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近日，文远知行获得美国加州的批准，可以对其无人驾驶车辆进行载客测试。此前，加州公共事业委员会(CPUC)颁发的许可证允许文远知行在有司机或没有司机的情况下使用测试车辆载客，该许可证有效期为三年。今年7月，文远知行在向美国证券交易委员会提交IPO申请，拟在纳斯达克上市。平安证券表示，高级别自动驾驶商业闭环雏形已现，进程有望加速推进；国泰君安指出专业黄金配资，随着成本下降、技术迭代，智能驾驶渗透率有望逐步提升；开源证券认为，随着政策法规的不断完善、智驾技术的持续迭代以及商业应用的逐渐成熟，无人驾驶

3。库存：菜粕库存4.3万吨，上周3.75万吨，环比增加14.67%，去年同期3.34万吨，同比增加28.74%。偏空 截至5月17日，五大上市险企2022年前4月原保险保费收入数据已全部披露完毕。整体看来，财险持续复苏，寿险有升有降。 今年1月至4月，中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险五大上市险企总揽保费约11740.09亿元。其中，中国人寿前4月保费收入约3435亿元，位于五大上市险企首位；中国人保保费收入增长最快，同比增长13.88%。 寿险方面，中国人寿、平安人寿、人保寿

今年上半年，保险股板块表现整体低迷，在A股众多板块中垫底。在此背景下，多家上市险企出手护盘，高管增持、股票回购、加码分红等措施密集实施。 年内至今，友邦保险已累计回购股数1.22亿股，回购总金额96.78亿港元；中国平安(601318)也已耗资50亿元回购A股股份约1.03亿股，达成其回购计划下限。此外，中国平安、中国太保(601601)等公司高管也多次增持自家股票。 业内人士表示，上市公司回购股份的背景大都是公司认为股价被明显低估。短期来看，逢低买入的回购操作能够提升公司资金使用效率，刺激股

此外，燃油成本占航司成本近四成。该行指出，油价中枢已同比下降，提示Q4淡季供需承压或将转化为票价下降，而春运暑运等旺季供需恢复良好将大概率展现超预期盈利弹性，有望催化乐观预期。近日油价短期波动或影响投资情绪，不改航空油价下跌期权与长期价值，或提供逆向时机。 在行业转型的浪潮中，保险公司发债增资潮仍在继续。日前，国家金融监督管理总局发布批复显示，同意新华保险(601336)在全国银行间债券市场公开发行10年期可赎回资本补充债券，发行规模不超过200亿元。 今年以来，已有包括中国人保(601319

7月以来，中国人保、中国人寿、新华保险等险企接连公布人才招聘计划。从揽新动作看，金融科技类人才需求仍旧火热，主要聚焦大数据、人工智能等领域；同时，高层次技术人才也成为招聘重点。 可见，保险业的招聘趋势与行业转型趋势一致，金融科技类人才队伍的引进和培养已成为各险企人才体系建设的重要任务。 金融科技人才“吃香” 8月1日，中国人保正式开启2024届校园招聘工作，招聘海内外保险、法律、精算、金融等专业应届毕业生。为锁定金融科技人才，中国人保还单独发布了科技专项校园招聘计划，招聘计算机、软件工程、网络

险企竞逐布局，保险金信托业务一路狂飙。 据不完全统计，目前国内已有人保寿险、太平人寿等约40家寿险公司与信托公司合作，推出保险金信托产品与服务，且在今年上半年陆续取得重大进展。 近日披露的相关数据显示，今年前4月，保险金信托新增规模400亿元，涉及39家信托公司、9000余个保险产品。 保险金信托为何受追捧？能解决哪些财富管理难题？未来发展前景如何？ 险企“跨界”争先涌入 眼下，保险金信托业务开展如火如荼。 今年年初，中国人保(601319)旗下人保寿险与中诚信托签下年内首个亿元信托规模保险金

岁末年初，保险公司理赔报告进入密集披露期。据不完全统计，截至1月26日，已有包括中国人寿、平安人寿、太保寿险在内的约60家人身险公司发布了2023年度理赔报告。 总体来看，目前已经披露年度理赔报告的公司，其总赔付金额已经超过2500亿元，其中，有大型险企的赔付金额超过百亿元，中小险企的赔付金额则从千万元到亿元不等；保险公司的获赔率大多在98%至99%之间，也就是说，绝大多数人都能顺利获得理赔。 但从具体的理赔情况看，重疾赔付金额大多不足20万元，保障上仍存在很大缺口。此外，有多家保险公司在理赔